峽谷中的益高電動(dòng)觀光車
重慶武陵山大裂谷以地球上最古老的“傷痕”—?jiǎng)×业貧み\(yùn)動(dòng)所致絕壁裂縫稱奇，有著“中國(guó)第一動(dòng)感峽谷”美譽(yù)，是國(guó)家4A級(jí)景區(qū)。景區(qū)1380米天然落差，10公里喀斯特地貌原生態(tài)裂谷，整個(gè)裂谷雄闊壯美、氣勢(shì)磅礴，兩岸層巒疊嶂、峭壁如削，瀑布直掛絕嶺、飛瀉而下，河谷迂回婉轉(zhuǎn)、幽深迷離，谷底奇石疊壘、溪流淙淙。
為了增強(qiáng)游客在景區(qū)的游覽體驗(yàn)，處處讓游客體驗(yàn)到大自然賦予的神奇。景區(qū)為電動(dòng)車設(shè)計(jì)的營(yíng)運(yùn)路線是空車全程上坡，滿載全程下坡。總歸一句話，到處都是坡!
整個(gè)路面寬度不到3M，S型彎道奇多,一個(gè)字，就是“險(xiǎn)”!根據(jù)景區(qū)的特殊路況，大益高的技術(shù)團(tuán)隊(duì)給景區(qū)特殊定制了全新的電器系統(tǒng)，72V，7.5KW交流系統(tǒng)，與傳統(tǒng)的直流系統(tǒng)相比，效率更高。配合特制的美國(guó)原裝柯蒂斯電控，續(xù)駛里程更是能達(dá)到130KM。特制的高速比后橋，往返6.4公里的上下坡，毫無(wú)壓力。全程的坡道和眾多的S型彎道對(duì)整車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和剎車系統(tǒng)也提出的很高的要求，對(duì)此，益高觀光車特有的助力轉(zhuǎn)向和碟剎系統(tǒng)說(shuō)“SOEASY”，剎車，轉(zhuǎn)向NOPROBLEM!而鉛酸電池續(xù)駛里程的問(wèn)題，快換電池系統(tǒng)也很好的解決的這一問(wèn)題。
目前已有20輛益高觀光車在該景區(qū)營(yíng)運(yùn)了半年之久，接待客戶多達(dá)幾十萬(wàn)人次，為景區(qū)帶來(lái)了非常可觀的營(yíng)運(yùn)收益!
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